Шахтная транспортная сигнализация

Система автоматического управления транспортной сигнализации и блокировками САУ ТСБ

Отправить заявку Форма заказа

НАЗНАЧЕНИЕ:

Аппаратура управления САУ ТСБ-2(4) предназначена для автоматического управления сигнальными светофорами  на отдельных участках и перекрестках  в  подземных условиях шахт и рудников не опасных по взрыву газа и пыли.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:

  • горно-рудная  промышленность;
  • предприятия минерально-сырьевого комплекса и строительной индустрии;
  • дробильно-сортировочные и обогатительные фабрики;
  • шахты, разрезы и другие предприятия не опасные по взрыву газа и пыли.

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ:

  • температура окружающей среды, оС -5 +40
  • высота над уровнем моря, м до 1000
  • запыленность, мг/м3 до 100
  • относительная влажность воздуха, %, при to=20оС, не более 90
  • окружающая среда не взрывоопасная
  • вибрация частотой 1-35 Гц, м/с 4,9
Блок управления светофорами БУС-2 Блок управления светофорами БУС-4

 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • Напряжение питания, В DC 120-375В
  • Номинальное напряжение цепей контроля, В 24
  • Номинальное напряжение цепей сигнализации, В 24
  • Номинальный ток, А 1
  • Максимальная суммарная мощность нагрузки, Вт 120
  • Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 УХЛ5
  • Степень защиты по ГОСТ 14254-80 IP54
  • Уровень изоляции по ГОСТ Р51330-20.99 РН1
  • Сопротивление изоляции составных частей электроаппаратуры в холодном состоянии, мОм, не менее 10

СОСТАВ ОБОРУДОВАНИЯ:

В комплект САУ ТСБ-2 входят следующие основные сборочные единицы:

  1. Руководство по эксплуатации САУ ТСБ-2, экз 1
  2. Паспорт на САУ ТСБ-2, экз 1
  3. Блок управления светофорами БУС-2, шт 1
  4. Датчик троллейный ДТ-1, шт 6
  5. Пост кнопочный ПКЕ-222-2, шт 2
  6. Светофор СФ-2КЗ (красный, зелёный) 2
  7. Кабельный ящик аппаратов КЯ-20, шт 2
  8. Табло сигнальное ТС-БП «Берегись контактного провода» 2
  9. Табло сигнальное ТС-БЛ «Берегись локомотива» 2
  10. Зажим контактного провода 5
  11. Ответвитель контактного провода
Датчик троллейный ДТ-1 C  Светофор СФ-2КЗ  Табло сигнальное ТС-БП Табло сигнальное ТС-БЛ

 

 

Устройство и работа блока управления светофорами БУС-2.

Блок управления светофорами БУС-2 представляет собой штамповано-сварную конструкцию, внутри которой размещены автоматический выключатель, разъединитель, реле, контролер и источник питания. На двери БУС-2 расположены органы управления и визуального контроля за работой светофоров.

Функциональные возможности САУ ТСБ-2.

Ознакомление с работой САУ ТСБ-2 следует начать с изучения документации на составные части. С учетом изученного материала по указанным составным частям электрооборудования в настоящем руководстве по эксплуатации рассматривается только функциональная связь между элементами и аппаратами, входящими в состав электрооборудования в целом, и дается описание принципиальной электрической схемы только по блоку БУС-2.
БУС-2 обеспечивает автоматическое управление светофорами (красный, зеленый) блок-участка по сигналам, поступающим от троллейных датчиков сигналов (датчиков «запроса», «фиксации», отбоя») в зависимости от местоположения локомотива, в том числе:

  • нормальное горение запрещающих (красных) огней светофоров, ограждающих блок-участок;
  • автоматическое открытие, при срабатывании датчика запроса, разрешающего (зеленого) огня светофора, если данный и враждебные ему маршруты свободны;
  • автоматическое переключение разрешающего огня светофора на запрещающий (красный) при выходе локомотива за светофор (срабатывании датчика подтверждения);
  • автоматическое переключение запрещающего (красного) огня светофора на мигающий красный, при срабатывании датчика запроса и занятом участке;
  • автоматическую разделку маршрута, после освобождения участка всем составом;
  • автоматическое переключение мигающего красного сигнала на зеленый следующему по очереди составу после освобождения участка предыдущим составом;
  • невозможность одновременного задания враждебных маршрутов;
  • блокировку враждебных маршрутов для обеспечения безопасности движения, с момента открытия разрешающего огня, ограждаемого им участка;
  • включение на одном участке от одного светофора до двух;
  • расширение количества светофоров до четырёх путём соединения двух блоков БУС-2;
  • расширение количества светофоров до шести путём соединения двух блоков БУС-2 и БУС-4.

Обеспечивает сигнализацию на дверях БУС-2:

  • о наличии напряжения в блоке «Сеть»;
  • о работе светофоров 1 и 2.