НАЗНАЧЕНИЕ
Реверсор высоковольтный типа РВВш-6 предназначен для управления электроприводом шахтных подъемных установок напряжением 6 кВ трехфазного тока частоты 50 Гц, не подверженных действию атмосферных перенапряжений или же на установках, имеющих соответствующие средства грозозащиты.
Реверсор осуществляет реверсирование электродвигателя, а также динамическое торможение статора электродвигателя постоянным током (от внешнего источника). Контроль тока динамического торможения осуществляется с помощью амперметра, установленного на двери шкафа.
Исполнение – РН-1.
Степень защиты – IР54.
КОНСТРУКЦИЯ:
Реверсор стандартного исполнения представляет собой шкаф двустороннего обслуживания, в котором смонтированы:
- три вакуумных контактора КВ1-В, КВ2-Н, КВ3-ДТ;
- ограничители перенапряжения ОПН;
- изолятор с емкостным делителем напряжения АС1;
- клеммники ХТ1÷ХТ3, на которые выведены цепи управления и вспомогательные блок-контакты вакуумных контакторов КВ1-В, КВ2-Н и КВ3-ДТ соответственно;
- клеммник ХТ4 – цепи внешних подключений реверсора к схеме ПУ;
- панель динамического торможения ДТ, в составе:
- силовой блок ДТ
- блок управления БУ-ДТ
- блок дуговой защиты БДЗ-6
- импульсный блок питания 220/24 GV1
- реле размножения К1-В, К2-Н, К3-ДТ и реле управления РП1, РП2
В конструкции реверсора стандартного исполнения применен блок дуговой блокировки БДБ-6, предназначенный для выполнения следующих функций:
- защита контакторов реверсора 6 кВ от режимов к.з. при пробое одной из вакуумных камер;
- сигнализация о состоянии элементов схемы на передней двери шкафа:
- HL1 — индикатор «В» — включен контактор «Вперед»;
- HL2 — индикатор «Н» — включен контактор «Назад»;
- HL3 — индикатор «БДБ-6» — сработала дуговая блокировка»;
- HL4 — индикатор «Сеть» — контроль 220 В АС;
- HL5 — индикатор «ДТ» — включен контактор динамического торможения.
В современной модификации реверсора М1 в схему управления добавлен линейный контактор, который сблокирован с контактором динамического торможения, таким образом подача напряжения постоянного тока в цепь электродвигателя возможна только после отключения линейного контактора, так как они механически и электрически сблокированы, что также повышает безопасность при работе подземной установки. Кроме того, контакторы реверса тоже сблокированы механически и электрически.
При такой компоновке схемы отпадает необходимость в блоке дуговой блокировки БДБ-6.
Рис.2 Вид реверсора РВВш-6 спереди Рис.3 Вид реверсора РВВш-6 сзади
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Номинальное напряжение, кВ 6; 10
- Наибольшее рабочее напряжение, кВ 7,2;12
- Номинальный ток, А200; 400
- Режим работы Прерывисто-продолжительный или повторно-кратковременный
- Коммутационная способность:
- – номинальный ток отключения, кА 4,0
- – Ток включения, А 15,0
- Номинальное напряжение цепи динамического торможения, В 220 DC
- Напряжение цепей управления реверсора, В 220 АС
- Напряжение цепи торможения, В 220 DC
- Степень защиты оболочки по ГОСТ 14254-96 IP54
- Габаритные размеры шкафа (АхВхН), мм 900х800х2060
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВАКУУМНЫХ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ КОНТАКТОРОВ:
| Модель контактора (производитель) | LS Industrial Systems | HYUNDAI |
| Номинальный ток отключения, кА | 4 | 6,3 |
| Номинальный ток, А | 200 400 |
200 400 |
| Номинальное напряжение цепей питания привода: – переменного, В – постоянного, В |
220; 110 |
110; 125; 220 |
| Ток в цепях питания привода при постоянном или переменном напряжении питания 220 В: – при срабатывании, А, не более – при удерживании во включенном положении, А, не более |
2 |
10 |
| Собственное время включения, мс, не более | 100 | 80 |
| Собственное время отключения, мс, не более | 40 | 40 |
| Износостойкость(х10,000циклов) механическая/электрическая | 300/30 | 100/30 |
| Масса, кг | 24 | 61 |
| Номер модификации контактора | 01 | 02 |
| Фото |  |
 |
СХЕМА СИЛОВЫХ ЦЕПЕЙ:
| РВВш-6-200(400)-01(02)-М1-У3
|
РВВш-6-200(400)-01(02)-У3
|
СТРУКТУРА УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ
* Модификация контактора, применяемая в данной модели согласно значениям приведенных в таблице технических характеристик вакуумных высоковольтных контакторов:
01 – LS Industrial Systems; 02 – HYUNDAI.