
НАЗНАЧЕНИЕ:
Аппаратура управления САУ-ТСБ-2(4) предназначена для автоматического управления сигнальными светофорами на отдельных участках и перекрестках в подземных условиях шахт и рудников не опасных по взрыву газа и пыли.
СОСТАВ ОБОРУДОВАНИЯ:
В комплект САУ ТСБ-2(ТСБ-4) входят следующие основные сборочные единицы:
- Блок управления светофорами БУС-2(БУС-4), шт 1
- Датчик троллейный, шт 6(12)
- Пост кнопочный ПКУ-2, шт 2(4)
- Светофор СФ-2КЗ, шт 2(4)
- Кабельный ящик аппаратов КЯ-20, шт 2(4)
- Табло сигнальное ТС-БП «Берегись контактного провода», шт 2(4)
- Табло сигнальное ТС-БЛ «Берегись локомотива», шт 2(4)
![]() |
![]() |
![]() |
Ящик кабельный КЯ-20 | Датчик троллейный ДТ-2 | Светофор СФ-2КЗ |
![]() |
![]() |
![]() |
Пост кнопочный ПКУ-2 | Табло сигнальное ТС-БП | Табло сигнальное ТС-БЛ |
![]() |
![]() |
|
Блок управления светофорами БУС-2 | Блок управления светофорами БУС-4 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ:
![]() |
![]() |
БУС-2 | БУС-4 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Напряжение питания, В 660-380-220
- Номинальное напряжение цепей контроля, В 24
- Номинальное напряжение цепей сигнализации, В 24
- Номинальный ток, А 1,5
- Максимальная суммарная мощность нагрузки, Вт 120
- Время автономной работы (для ТСБ с ИБП), ч 4
- Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 УХЛ5
- Степень защиты по ГОСТ 14254-80 IP54
- Уровень изоляции по ГОСТ Р51330-20.99 РН1
- Габаритные размеры БУС, ШхВхГ, мм 420х670х260
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ САУ ТСБ-2(4):
САУ-ТСБ-2(4) обеспечивает автоматическое управление светофорами (красный, зеленый) блок-участка по сигналам, поступающим от троллейных датчиков сигналов (датчиков «запроса», «фиксации», отбоя») в зависимости от местоположения локомотива, в том числе:
- нормальное горение запрещающих (красных) огней светофоров, ограждающих блок-участок;
- автоматическое открытие, при срабатывании датчика запроса, разрешающего (зеленого) огня светофора, если данный и враждебные ему маршруты свободны;
- автоматическое переключение разрешающего огня светофора на запрещающий (красный) при выходе локомотива за светофор (срабатывании датчика подтверждения);
- автоматическое переключение запрещающего (красного) огня светофора на мигающий красный, при срабатывании датчика запроса и занятом участке;
- автоматическую разделку маршрута, после освобождения участка всем составом;
- автоматическое переключение мигающего красного сигнала на зеленый следующему по очереди составу после освобождения участка предыдущим составом;
- невозможность одновременного задания враждебных маршрутов;
- блокировку враждебных маршрутов для обеспечения безопасности движения, с момента открытия разрешающего огня, ограждаемого им участка;
- включение на одном участке от одного светофора до двух;
- расширение количества светофоров до четырёх путём соединения двух блоков БУС-2;
- расширение количества светофоров до шести путём соединения блоков БУС-2 и БУС-4;
- расширение количества светофоров до восьми путём соединения двух блоков БУС-4.
СТРУКТУРА УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ:
КОНФИГУРАТОР:
№ | Артикул | Наименование | Технические характеристики |
---|---|---|---|
1 | САУ-ТБС0000 | САУ-ТБС -2-К-660/380-ИБП- УХЛ5 |
Количество маршрутов (управляемых светофоров): 2
Тип применяемых датчиков: контактные (для ЖД с пантографом) Напряжение питания системы: 660/380 Наличие автономного питания: наличие ИБП |
2 | САУ-ТБС0001 | САУ-ТБС -2-К-660/380- УХЛ5 |
Количество маршрутов (управляемых светофоров): 2
Тип применяемых датчиков: контактные (для ЖД с пантографом) Напряжение питания системы: 660/380 Наличие автономного питания: ИБП отсутствует |
3 | САУ-ТБС0010 | САУ-ТБС -2-К-220/127-ИБП- УХЛ5 |
Количество маршрутов (управляемых светофоров): 2
Тип применяемых датчиков: контактные (для ЖД с пантографом) Напряжение питания системы: 220/127 Наличие автономного питания: наличие ИБП |
4 | САУ-ТБС0011 | САУ-ТБС -2-К-220/127- УХЛ5 |
Количество маршрутов (управляемых светофоров): 2
Тип применяемых датчиков: контактные (для ЖД с пантографом) Напряжение питания системы: 220/127 Наличие автономного питания: ИБП отсутствует |
5 | САУ-ТБС0100 | САУ-ТБС -2-Б-660/380-ИБП- УХЛ5 |
Количество маршрутов (управляемых светофоров): 2
Тип применяемых датчиков: бесконтактные (самоходный и автотранспорт) Напряжение питания системы: 660/380 Наличие автономного питания: наличие ИБП |
6 | САУ-ТБС0101 | САУ-ТБС -2-Б-660/380- УХЛ5 |
Количество маршрутов (управляемых светофоров): 2
Тип применяемых датчиков: бесконтактные (самоходный и автотранспорт) Напряжение питания системы: 660/380 Наличие автономного питания: ИБП отсутствует |
7 | САУ-ТБС0110 | САУ-ТБС -2-Б-220/127-ИБП- УХЛ5 |
Количество маршрутов (управляемых светофоров): 2
Тип применяемых датчиков: бесконтактные (самоходный и автотранспорт) Напряжение питания системы: 220/127 Наличие автономного питания: наличие ИБП |
8 | САУ-ТБС0111 | САУ-ТБС -2-Б-220/127- УХЛ5 |
Количество маршрутов (управляемых светофоров): 2
Тип применяемых датчиков: бесконтактные (самоходный и автотранспорт) Напряжение питания системы: 220/127 Наличие автономного питания: ИБП отсутствует |
9 | САУ-ТБС1000 | САУ-ТБС -4-К-660/380-ИБП- УХЛ5 |
Количество маршрутов (управляемых светофоров): 4
Тип применяемых датчиков: контактные (для ЖД с пантографом) Напряжение питания системы: 660/380 Наличие автономного питания: наличие ИБП |
10 | САУ-ТБС1001 | САУ-ТБС -4-К-660/380- УХЛ5 |
Количество маршрутов (управляемых светофоров): 4
Тип применяемых датчиков: контактные (для ЖД с пантографом) Напряжение питания системы: 660/380 Наличие автономного питания: ИБП отсутствует |
11 | САУ-ТБС1010 | САУ-ТБС -4-К-220/127-ИБП- УХЛ5 |
Количество маршрутов (управляемых светофоров): 4
Тип применяемых датчиков: контактные (для ЖД с пантографом) Напряжение питания системы: 220/127 Наличие автономного питания: наличие ИБП |
12 | САУ-ТБС1011 | САУ-ТБС -4-К-220/127- УХЛ5 |
Количество маршрутов (управляемых светофоров): 4
Тип применяемых датчиков: контактные (для ЖД с пантографом) Напряжение питания системы: 220/127 Наличие автономного питания: ИБП отсутствует |
13 | САУ-ТБС1100 | САУ-ТБС -4-Б-660/380-ИБП- УХЛ5 |
Количество маршрутов (управляемых светофоров): 4
Тип применяемых датчиков: бесконтактные (самоходный и автотранспорт) Напряжение питания системы: 660/380 Наличие автономного питания: наличие ИБП |
14 | САУ-ТБС1101 | САУ-ТБС -4-Б-660/380- УХЛ5 |
Количество маршрутов (управляемых светофоров): 4
Тип применяемых датчиков: бесконтактные (самоходный и автотранспорт) Напряжение питания системы: 660/380 Наличие автономного питания: ИБП отсутствует |
15 | САУ-ТБС1110 | САУ-ТБС -4-Б-220/127-ИБП- УХЛ5 |
Количество маршрутов (управляемых светофоров): 4
Тип применяемых датчиков: бесконтактные (самоходный и автотранспорт) Напряжение питания системы: 220/127 Наличие автономного питания: наличие ИБП |
16 | САУ-ТБС1111 | САУ-ТБС -4-Б-220/127- УХЛ5 |
Количество маршрутов (управляемых светофоров): 4
Тип применяемых датчиков: бесконтактные (самоходный и автотранспорт) Напряжение питания системы: 220/127 Наличие автономного питания: ИБП отсутствует |