Система автоматического управления транспортной сигнализацией и блокировками САУ ТСБ

НАЗНАЧЕНИЕ:

Аппаратура управления САУ-ТСБ-2(4) предназначена для автоматического управления сигнальными светофорами на отдельных участках и перекрестках в подземных условиях шахт и рудников не опасных по взрыву газа и пыли.

 

СОСТАВ ОБОРУДОВАНИЯ:

В комплект САУ ТСБ-2(4)-К входят следующие основные сборочные единицы:

  • Блок управления светофорами БУС-2(4)-К, шт 1
  • Датчик троллейный ДТ-2, шт 6(12)
  • Пост кнопочный ПКУ-2-4, шт 2(4)
  • Светофор СФ-2КЗ, шт 2(4)
  • Кабельный ящик аппаратов КЯ-20, ш 2(4)

В комплект САУ ТСБ-2(4)-Б входят следующие основные сборочные единицы:

  • Блок управления светофорами БУС-2(4)-Б, шт 1
  • Датчик расстояния ультразвуковой ДУЗ-1, шт 7(9)
  • Пост кнопочный ПКУ-2-4, шт 2(4)
  • Светофор СФ-2КЗ, шт 2(4)
  • Кабельный ящик аппаратов КЯ-20, шт 2(4)

Дополнительное оборудование, не входящее в комплект САУ-ТСБ:

  • Табло сигнальное «Берегись контактного провода» ТС-БП
  • Табло информационное «Берегись локомотива» ТС-БЛ

 

Ящик кабельный КЯ-20 Датчик троллейный ДТ-1 Датчик троллейный ДТ-2
Пост кнопочный ПКУ-2
Пост кнопочный ПКУ-2 Табло сигнальное ТС-БП Табло информационное ТС-БЛ
Блок управления светофорами БУС-2   Блок управления светофорами БУС-4
Блок управления светофорами БУС-2 Светофор СФ-2КЗ   Блок управления светофорами БУС-4

 

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ:

 БУС-2  БУС-4
БУС-2 БУС-4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • Напряжение питания, В 660-380-220
  • Номинальное напряжение цепей контроля, В 24
  • Номинальное напряжение цепей сигнализации, В 24
  • Номинальный ток, А 1,5
  • Максимальная суммарная мощность нагрузки, Вт 120
  • Время автономной работы (для ТСБ с ИБП), ч   4
  • Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 УХЛ5
  • Степень защиты по ГОСТ 14254-80 IP54
  • Уровень изоляции по ГОСТ Р51330-20.99 РН1
  • Габаритные размеры БУС, ШхВхГ, мм 420х670х260

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ САУ ТСБ-2(4):

САУ-ТСБ-2(4) обеспечивает автоматическое управление светофорами (красный, зеленый) блок-участка по сигналам, поступающим от троллейных или бесконтактных датчиков сигналов (датчиков «запроса», «фиксации», отбоя») в зависимости от местоположения локомотива, в том числе:

  • нормальное горение запрещающих (красных) огней светофоров, ограждающих блок-участок;
  • автоматическое открытие, при срабатывании датчика запроса, разрешающего (зеленого) огня светофора, если данный и враждебные ему маршруты свободны;
  • автоматическое переключение разрешающего огня светофора на запрещающий (красный) при выходе локомотива за светофор (срабатывании датчика подтверждения);
  • автоматическое переключение запрещающего (красного) огня светофора на мигающий красный, при срабатывании датчика запроса и занятом участке;
  • автоматическую разделку маршрута, после освобождения участка всем составом;
  • автоматическое переключение мигающего красного сигнала на зеленый следующему по очереди составу после освобождения участка предыдущим составом;
  • невозможность одновременного задания враждебных маршрутов;
  • блокировку враждебных маршрутов для обеспечения безопасности движения, с момента открытия разрешающего огня, ограждаемого им участка;
  • включение на одном участке от одного светофора до двух;
  • расширение количества светофоров до четырёх путём соединения двух блоков БУС-2;
  • расширение количества светофоров до шести путём соединения блоков БУС-2 и БУС-4;
  • расширение количества светофоров до восьми путём соединения двух блоков БУС-4.

В качестве бесконтактных датчиков в САУ-ТСБ-2(4)-Б используются ультразвуковые (УЗ) датчики расстояния до объекта, которые имеют гибкие настройки окна зоны срабатывания, а также настройки фильтрации помех. Для достоверного определения наличия состава, а также направления его движения в качестве датчиков запроса и отбоя используются по два УЗ датчика, расположенными друг за другом на расстоянии примерно 1м. Парные датчики не мешают друг другу, так как работают в режиме синхронизации.

 

 

ТИПОВАЯ СТРУКТУРНАЯ СХЕМА САУ-ТСБ-2-К:

ТИПОВАЯ СТРУКТУРНАЯ СХЕМА САУ-ТСБ-2

 

ТИПОВАЯ СТРУКТУРНАЯ СХЕМА САУ-ТСБ-2-Б:

ТИПОВАЯ СТРУКТУРНАЯ СХЕМА САУ-ТСБ-2-Б

СТРУКТУРА УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ:

Структура условного обозначения САУ-ТБС

КОНФИГУРАТОР:

Система автоматического управления транспортной сигнализацией и блокировками САУ ТСБ
САУ-ТБС ----- УХЛ5
Количество маршрутов (управляемых светофоров)
Тип применяемых датчиков
Напряжение питания системы
Наличие автономного питания
Артикул Наименование Технические характеристики
×
Артикул
Количество шт
Мои заказы (0)
×
Форма заказа
Артикул Наименование Количество
Контактные данные
Компания (предприятие):
Ф.И.О.:
E-mail:
Телефон:
×
Спасибо за заказ.
Наши менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время.