Система автоматического управления вибрационным доставочно-погрузочным устройством типа САУ-ВДПУ

Система автоматического управления вибрационным доставочно-погрузочным устройством типа САУ-ВДПУ

НАЗНАЧЕНИЕ:

Система автоматического управления вибрационным доставочно-погрузочным устройством (ВДПУ) типа САУ-ВДПУ предназначена для управления и защиты электродвигателей ВДПУ в условиях шахт и рудников не опасных по взрыву газа и пыли.

Степень защиты IP54.  Исполнение – РН1.

 

КОМПЛЕКТ ОБОРУДОВАНИЯ:

Наименование Обозначение Единица измерения Количество
Шкаф управления ШУ-ВДПУ-160-(Т)-УХЛ5 шт 1
Светофор рудничный (кр/зел) СФ-2КЗ-24-УХЛ5 шт 1
Кронштейн крепления светофора КрС-1 шт 1
Сигнализатор рудничный СР204-1-УХЛ5 шт 1
Пульт дистанционного управления ПДУ-4-УХЛ5 (ПДУ-4-3-УХЛ5) шт 1

 

УСТРОЙСТВО И РАБОТА:

Система автоматического управления типа САУ-ВДПУ состоит из шкафа управления ШУ-ВДПУ, светофора СФ-2КЗ для подачи оператором сигнала готовности машинисту поезда, пульта дистанционного управления (ПДУ) оператора ВДПУ и звукового сигнализатора СР-204 для подачи предупредительного звукового сигнала.

Пуск и останов электродвигателей М1 и М2 осуществляется джойстиком на пульте дистанционного управления. При этом оператор может включить либо электродвигатель М1, либо электродвигатель М2 при условии готовности их к пуску. Одновременная работа М1 и М2 невозможна. При перегреве двигателей загорается соответствующая аварийная лампа на ПДУ и происходит останов. Дальнейший пуск перегретого электродвигателя возможен только после его остывания, о чём будет сигнализировать лампа «Готовность М1» или «Готовность М2».

Управление светофором осуществляется с ПДУ при помощи джойстика. При этом происходит переключение светового сигнала с красного на зелёный. Переключение без фиксации.

Подача предпусковой сигнализации осуществляется так же с ПДУ соответствующей кнопкой.

 

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:

Схемотехнически коммутационные аппараты шкафа ШУ-ВДПУ могут быть выполнены как на контакторах, так и на твердотельных реле. Срок службы контакторов ограничен циклами включения-выключения нагрузки при тяжёлом режиме работы, а твердотельных реле – сроком наработки на отказ. Поэтому применение твердотельных реле значительно увеличивает срок службы системы САУ-ВДПУ в целом. Кроме этого встроенная в твердотельное реле шунтирующая выход RC-цепочка повышает надежность работы при коммутации нагрузки индуктивного типа (электродвигателя), а переключение в «нуле» минимизирует коммутационные помехи.

САУ-ВДПУ может комплектоваться пультами дистанционного управления ПДУ-4 и ПДУ-4-3.

Пульт дистанционного управления ПДУ-4-3 оснащён удобными органами управления, облегчающими работу персонала, а именно двумя джойстиками управления электродвигателями М1 и М2 с блокировкой от случайного нажатия, джойстиком подачи светозвуковой сигнализации для машиниста электровоза, кнопкой аварийного останова в случае залипания контактов пускателей, либо пробоя твердотельных реле. Так же на пульте имеется световая сигнализация перегрева электродвигателя, сигнализирующая о необходимости перейти на резервный электродвигатель.

Пульт дистанционного управления ПДУ-4-УХЛ5 (управление кнопками)

Пульт дистанционного управления ПДУ-4-3-УХЛ5 (управление джойстиками)

 

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • Напряжение питающей сети, В 660/380
  • Частота питающей сети, Гц 45-65
  • Система заземления IT
  • Номинальный ток расцепителя вводного автоматического выключателя, А 160,
  • Количество подключаемых электродвигателей, шт. 1,2
  • Мощность электродвигателей, кВт до 40
  • Тип коммутационных аппаратов контактор; твердотельное реле
  • Степень защиты оборудования IP54
  • Климатическое исполнение УХЛ5

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ:

  • управление одним или двумя электродвигателями;
  • защита цепей дистанционного управления от потери управляемости при обрыве или замыкании жил кабеля управления;
  • защита от увеличения сопротивления заземляющей жилы свыше 100 Ом;
  • защита от включения при повреждении изоляции отходящего присоединения не менее 30 кОм (БКИ);
  • защита от самовключения пускателя при Uc>1.5Un;
  • взаимная электрическая блокировка одновременного включения электродвигателей;
  • нулевая защита;
  • индикация на ПДУ включения электродвигателей и срабатывание защит по температуре;
  • аварийный останов с ПДУ;
  • проверка исправности цепей управления и работы;
  • тестирование защиты;
  • управление светофорной сигнализацией в ручном режиме;
  • управление звуковой сигнализацией в ручном режиме.

ТИПОВАЯ СТРУКТУРНАЯ СХЕМА КОМПЛЕКТА ОБОРУДОВАНИЯ:

Типовая структурная схема

 

СТРУКТУРА УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ:

Пример формирования заказа:

 Система автоматического управления вибрационным доставочно-погрузочным устройством, номинальный ток вводного автоматического выключателя 160А, на твердотельных реле, климатическое исполнение УХЛ и категория размещения 5:

САУ-ВДПУ-160-Т-УХЛ5