Аппаратура управления стрелочными переводами АУСП

НАЗНАЧЕНИЕ:

Аппаратура управления предназначена для местного, дистанционного и автоматического перевода остряков стрелок на подземном рельсовом транспорте шахт и рудников, не опасных по взрыву газа и пыли.

Исполнение – РН1;

Степень защиты – IP54.

КОМПЛЕКТ ОБОРУДОВАНИЯ:

Электропривод (с ручным управлением)		Пневмопривод (управление из кабины локомотива)
Электропривод СП-6М; Механизм стрелочного перевода с датчиками положения; Пост дистанционного управления ПКУ-2; Светофор СФ-2-СЖ (желтый/синий) для сигнализации состояния стрелочного перевода; Шкаф управления ШУ-АУСП; Датчик троллейный ДТ-2; Сигнализатор рудничный СР-104(204).		Передатчик сигналов локомотивный ПСЛ-1-3; Пост дистанционного управления ПКУ-2; Пневмопривод с датчиками положения; Шкаф электропневмораспределителя ШЭПР-1; Блок управления стрелочным переводом БУПС-1П; Светофор СФ-2ЖС двух световой (желтый, синий) для сигнализации состояния стрелочного перевода; Устройство приема сигналов, передаваемых с локомотива УПС-1-3.

Состав комплекта для стрелочного перевода с пневмоприводом

Рис. 1 Состав комплекта АУСП с пневмоприводом. 1 — Устройство приема сигналов, передаваемых с локомотива УПС-1-3; 2 — Блок управления стрелочными переводами БУПС-1П; 3 — Светофор СФ-2ЖС двух световой (желтый, синий); 4 — Пост дистанционного управления ПДУ-2; 5 — Передатчик сигналов локомотивный ПСЛ-1-3; 6 — Шкаф электропневмораспределителя ШЭПР-1; 7 — Пневмопривод с датчиками положения стрелочных переводов ПП1.
1 — Табличка маркировочная; 2 — Рукоятка автоматического выключаеля; 3 — Панель сигнализации и управления; 4 — Устройство запорное.	1 — Программируемое реле управления; 2 — Блок питания ДС/ДС-275/24В; 3 — Выключатель автоматический; 4 — Механизм блокировки выключателя автоматического с дверцей блока управления БУПС-1П; 5 — Скоба для блокировки; 6 — Кабельные ввода; 7 — Переключатель режимов управления «Мест» — «Дист»; 8 — Реле исполнительные; 9 — Клеммник цепей управления.
1 — Антенна; 2 — Индикаторы светосигнальные: «Сеть», «Зона», «Отклонение», «Прямо»; 3 — Табличка маркировочная; 4 — Проушина; 5 — Устройство запорное; 6 — Кабельный ввод; 7 — Зажим заземляющий.	1 — Антенна; 2 -Приемник сигналов; 3 — Регулятор зоны приема сигналов: — «+ больщше (до 30м)»; – «– меньше (до 3м.)»; 4 — Реле исполнительные; 5 — Клеммник внешних подключений.
	1 — Вентиль шаровой; 2 — Фильтр; 3 — Маслораспылитель; 4 — Электропневмораспределитель; 5 — Патрубки подачи воздуха к пневмоцилиндру диаметром 15мм.; 6 — Клеммник цепей управления; 7 — Ввод кабельный.
	1 — Наконечник вилочный штока цилиндра; 2 — Плита; 3 — Пневмоцилиндр; 4 — Герконовые датчики положения поршня; 5 — Кабель датчиков положения 3х1,5мм., L=5м.
	Рис. 9 Передатчик сигналов локомотивный ПСЛ-1-3. 1 — Антенна; 2 — Табличка маркировочная; 3 — Индикатор напряжения; 4 — Разъем соединительный; 5 — Переключатель: «Откл – Вкл»; 6 — Ввода кабельные.

Состав комплекта для стрелочного перевода с электроприводом

	Рис. 10 Механизм вертикального электропривода. 1 — Электропривод; 2 — Рама стрелочного перевода; 3 — Тяга малая; 4 — Передаточный механизм; 5 — Тяга большая (стандартная длина тяги – 2м, может быть отрезана по месту на любую длину)
	Рис. 11 Сигнализатор рудничный СР-104. 1 — Световой сигнализатор 2 — Звуковой сигнализатор

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АУСП (с пневмоприводом):

• напряжение сети, В 660/380
• напряжение питания ПСЛ-1-3, БУПС-1П, В пост.тока 275
• напряжение питания ПДУ-2, УПС-1-3, ШЭПР-1, СФ-2СЖ, В 24DC
• давление воздуха в пневмосистеме, МПа 0,4 – 1,0
• радиус уверенного управления, м 5 – 25
• мощность передатчика, МВт, не более 10
• чувствительность приёмного устройства, мкВ 0,5
• время удержания команд управления при срыве канала связи, с 2
• время задержки исполнения команды от момента нажатия кнопки, с, не более 1
• уровни воздействия электромагнитного поля на оператора не превышают:
• – по электрической составляющей, В/А 50
• – по магнитной составляющей, А/м 5

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АУСП (с электроприводом):

• Тип электропривода СП-6М
• Напряжение сети, В 660/380
• Номинальный ток электропривода, А 2,9
• Номинальная мощность электропривода, Вт 500
• Номинальная механическая прочность механизма АУСП, Н 5000
• Стандартная длина большой тяги, м* 2
• Габаритные размеры механизма перевода, ДхШхВ, мм 1056х940х1425
• Масса, не более, кг 135

*Большая тяга может быть отрезана на любую длину по месту установки.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ:

• местное управление приводом стрелочного перевода с кнопочного поста блока управления стрелками БУПС-1П;
• дистанционное управление приводом стрелочного перевода машинистом локомотива с поста ПДУ-2;
• дистанционное управление приводом стрелочного перевода от диспетчера;
• двух световая сигнализация положения стрелочного перевода (стрелки);
• автоматическое управление по сигналам, поступающим от датчиков;
• аварийное отключение в случае невозможности перевода остряка в крайнее положение (при перегрузке двигателя или от токов утечки – только для АУСП с электроприводом);
• информирование о текущим положении остряков стрелки светящимися огнями светофоров «синий» -разрешено движение прямо, «желтый» — разрешено отклонение «Лево/Право».

Функции управления определяются положением ключа в блоке БУПС-1П.

Положение «М» – местное управление от кнопок: прямо либо отклонение.

Положение «Э» – дистанционное управление с движущего локомотива машинистом с поста ПДУ-2

Положение «Д» – дистанционное управление по системе АСОДУ от диспетчера (команды формируются сухим контактом или по сети RS-485(опция)).

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА АППАРАТУРЫ АУСП (с пневмоприводом):

ТИПОВАЯ СТРУКТУРНАЯ СХЕМА АППАРАТУРЫ АУСП (с электроприводом):

СТРУКТУРА УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ:

Пример формирования заказа: аппаратура управления стрелочными переводами с электроприводом, вертикального исполнения, с ручным управлением, ход остряков стрелочного перевода 125мм, климатическое исполнение УХЛ5.

АУСП–РН–Э–В–Р–125–УХЛ5

Новости